貼文一出，網友紛紛回應「補助變少了，誘因就變少啊」、「去年就預測到了，電動機車補助要砍就會這樣，這是劣勢」、「補助減少本身就是會有這情況…完全預想得到」、「早就說了，補助減少真的是電動機車敗筆阿」；另外也有網友點出關鍵「今年石油這麼便宜，油車不騎不耗油，電動車不騎就還是要算資費啊」、「油價絕對也有相關，幹嘛不騎也要付錢，電動車bug」。
事實上，台灣智慧移動產業協會（SMAT）祕書長郭錦程9月時就表示，電動機車的銷售量衰退，可能與政府補助縮水有很大的關連，相較於2019年，今年起工業局及環保署對新購電動機車的補助減少6000元，讓消費者購買電動機車的誘因大幅減少，而2021年之後補助還會再縮水，政府在轉型的重要時刻，取消新購電動機車的補助，更將燃油車納入補助範圍，這對國內電動機車市場造成莫大的衝擊。（編輯：張嘉哲）
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